La TAP est toujours dans les difficultés ---

TAP Air Portugal, détenue par l'état à 72,5%, est toujours au plus mal : La Commission Européenne a annoncé le 22 décembre 2021 qu’elle validait l'aide de l'Etat portugais, d’un montant de 71,4 millions d’euros en faveur de TAP Air Portugal, afin de couvrir les pertes d’exploitation et de rentabilité liées à la crise sanitaire. La décision a été prise en vertu des règles de l’UE et en raison de la situation sanitaire actuelle et ses conséquences.

Depuis maintenant 2 ans, la pandémie du Covid l'a privé des voyageurs européens et des vols vers l'Amérique Latine, la compagnie portugaise, 

Malgré l'aide prévue de 1,2 milliard d'€ de la part du gouvernement, TAP va tailler dans ses effectifs de manière radicale. Selon le site "Portugal Resident", cette réduction pourrait atteindre 3 600 postes, soit plus d'un tiers des salariés. sur les 10 000 que compte TAP Air Portugal et 17 avions seraient cédés. Cette opération permettrait d'économiser 188 millions € par an, pour que la compagnie redevienne rentable en 2023.

Le groupe TAP, maison-mère de la compagnie aérienne portugaise du même nom, a enregistré une perte nette de 119,7 millions d’euros au premier semestre 2019, aggravée par rapport à celle 90 millions d’euros sur la même période l’année dernière.

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Ces résultats semestriels, publiés vendredi soir, sont les pires depuis la privatisation partielle décidée en 2015. Le groupe TAP comprend la compagnie aérienne, la société d’assistance au sol Groundforce et ses activités d’entretien des avions au Brésil (Tap-Manutençao).

« Ce résultat est dû à une chute des recettes sur le marché brésilien de 43,1 millions d’euros et une augmentation des coûts de personnel de 35,3 millions d’euros en raison du recrutement et de révisions salariales négociés en 2018 », a indiqué TAP dans un communiqué. « À cela s’ajoute un premier semestre globalement négatif pour l’aviation civile en Europe », a-t-il précisé.

TAP Air Portugal a pourtant transporté un nombre record de 7,9 millions de passagers au premier semestre 2019, en hausse de 4,8% par rapport à la même période en 2018.

En juin, la direction de la TAP s’était attirée les foudres du gouvernement socialiste en distribuant des bonus à 180 de ses quelque 13 000 salariés, pour un montant total de 1,17 million d’euros, après avoir enregistré des pertes de 118 millions d’euros en 2018.

Privatisée à 61% en 2015 sous l’impulsion du gouvernement de droite de l’époque, la TAP a vu l’État portugais remonter en 2016 à 50% du capital après l’arrivée au pouvoir d’un exécutif socialiste. Elle est également détenue à 45% par le consortium Atlantic Gateway emmené par l’homme d’affaires américain David Neeleman et à 5% par ses salariés.

Dans la période actuelle où de nombreuses compagnies disparaissent, d'autres ferment certaines destinations comme Ryanair à Faro. 
La TAP serait une de plus, ce qui serait très ennuyeux pour nos liaisons Portugal - France car moins de concurrence entraîne toujours des hausses de tarifs.

Sources :Air Mag et   http://www.lequotidien.lu/economie/portugal